ラジエター周り(ロアレッグシールド)の外し方。
ホーンとクリップを外す。
ラジエター真横のネジを左右外す。
横からも外す。
下からもクリップを外すと取り外し可能。
コアにぶつけないように上手く引っ張り出す。
フロント周りの外し方 フロントライト部
フロントライト部(フロントレッグシールド)の外し方。
ネジ4本外す。反対側も。
クリップ2本外す。反対側も。
フロントカバーを前方向に引っ張って外す。
フックは3ヶ所
フロントレッグシールドを前方向に引っ張り出す。
コジなくても外れるツメが3ヶ所。
カプラを外して完了。
非常に整備性が良く5分もかかりません。
テール・ライセンス・ポジションランプをLEDバルブに
ウインカー球はまだ決めきれていないのでそれ以外をとりあえずLEDにしました。
ポジションはアンバーにしました。
左がLED右が純正。うん。違いが分からない。暗くなるとしっかりアンバーです。求めていた感じ。夜間に純正比ちょっと明るい感じ。
ライセンスは白。程よく明るい。アンバーでも良いかと思ったのですが、夜間完全に黄色なんで違和感があるのでやめました。
テール・ブレーキはピンに対して三角柱なので左右差が出るかな？って思ったのですが、リフレクターとカットレンズのおかげで気になりません。ブレーキ時の明暗差もはっきりあり、価格的にも電球のリペアとしてLEDもありだなと思いました。
ストームブレイカーで灯油は使えるのか
補充用の燃料として持ち歩く為、普段は赤ガス(レギュラーガソリン)使ってるんですが、非常時に普通の灯油が使えるのか気になっていたので試して見ました。もちろん自己責任で。
結果、駄目でした。
プレヒートさえすれば何とかなるかなと思い、赤ガスぶっかけて火だるまにしてみたけど駄目でしたw
ボタボタこぼれるのでジェット絞れば何とかなるかな？と思ったりしますが、削り出してロウ付けしてまでする熱意がありません…。指定燃料を使いましょう。
ハイオクガソリンの常用は暫くやっていたのですが特に問題なかったです。汚れたらキャブクリーナーにドブ漬けすれば取れるん？と安易に考えてます。
唯一の不満点だったゴトクが広すぎる問題は、カップが直に置けるように足元を細工しています。基本ソロでコーヒーとかラーメン程度なので。
T10 LEDとテールランプ
ポジションとナンバー灯をLED化する為にバルブ買ってみました。
T10 LED ホワイト 爆光 2個 キャンセラー内蔵 LED T10 車検対応 3014LEDチップ18連 12V 車用 ポジション/ライセンスランプ/ナンバー灯/ルームランプ (2個セット)
・発光点が電球と同じ位置で外周向き。
・ザイズが電球と同じ。
・放熱が良さそうな形状。
こんな感じの条件で探してみました。
しっかり外周方向も明るい。
ついでにブレーキも。2個入りで安いやつ。
キレない事優先でフィリップスです。箱が開封済みで封印シールが貼ってあったので？と思いましたが後から保証書入れる為だと小さく説明書きがありました。
あとはウインカーですが、価格が高い…。
